Bediening, onderhoud en onderhoud van dieselgeneratorsets
Klasse A onderhoud (dagelijks onderhoud)
1) Controleer de dagelijkse werkdag van de generator;
2) Controleer het brandstof- en koelvloeistofpeil van de generator;
3) Dagelijkse inspectie van de generator op schade en lekkage, loszitten of slijtage van de riem;
4) Controleer het luchtfilter, reinig de luchtfilterkern en vervang deze indien nodig;
5) Tap water of bezinksel af uit de brandstoftank en het brandstoffilter;
6) Controleer het waterfilter;
7) Controleer de startaccu en accuvloeistof, vul indien nodig extra vloeistof bij;
8) Start de generator en controleer op abnormaal geluid;
9) Reinig het stof van de watertank, de koeler en het radiatornet met een luchtpistool.
Klasse B onderhoud
1) Dagelijkse niveau-inspectie herhalen;
2) Vervang het dieselfilter elke 100 tot 250 uur;
Alle dieselfilters zijn niet wasbaar en kunnen alleen worden vervangen.100 tot 250 uur is slechts een elastische tijd en moet worden vervangen in overeenstemming met de feitelijke reinheid van de dieselbrandstof;
3) Vervang de generatorbrandstof en het brandstoffilter elke 200 tot 250 uur;
brandstof moet voldoen aan API CF-klasse of hoger in de VS;
4) Vervang het luchtfilter (de set werkt 300-400 uur);
Er moet aandacht worden besteed aan de machinekameromgeving en de tijd voor het vervangen van het luchtfilter, dat kan worden gereinigd met een luchtpistool.
5) Waterfilter vervangen en DCA-concentratie toevoegen;
6) Reinig de zeef van de carterademautomaat.
Klasse C onderhoudsset loopt 2000-3000 uur.Doe het volgende:
▶ Herhaal klasse A en B onderhoud
1) Verwijder het kleppendeksel en reinig brandstof en slib;
2) Draai elke schroef vast (inclusief het lopende deel en het bevestigingsdeel);
3) Reinig carter, brandstofslib, schroot en bezinksel met motorreiniger.
4) Controleer de slijtage van de turbocompressor en schone koolstofafzetting, en stel indien nodig bij;
5) Controleer de klepspeling en pas deze aan;
6) Controleer de werking van PT-pomp en injector, pas de slag van de injector aan en pas deze indien nodig aan;
7) Controleer en stel de speling van de ventilatorriem en de waterpompriem af, en stel ze indien nodig bij of vervang ze: reinig het radiatornet van de watertank en controleer de werking van de thermostaat.
▶ Kleine reparatie (d.w.z. Klasse D-onderhoud) (3000-4000 uur)
L) Controleer de slijtage van kleppen, klepzittingen etc. en repareer of vervang deze indien nodig;
2) Controleer de werkende staat van de PT-pomp en injector, repareer en pas indien nodig aan;
3) Controleer en stel het koppel van de drijfstang en de bevestigingsschroef af;
4) Controleer de klepspeling en pas deze aan;
5) Pas de slag van de brandstofinjector aan;
6) Controleer de spanning van de riem van de ventilatoroplader en pas deze aan;
7) Reinig de koolstofafzettingen in de inlaattakleiding;
8) Reinig de intercoolerkern;
9) Maak het hele brandstofsmeersysteem schoon;
10) Reinig het slib en de metaalresten in de tuimelaarruimte en de brandstofbak.
Tussentijdse reparatie (6000-8000 uur)
(1) Inclusief kleine reparatieartikelen;
(2) Demonteer de motor (behalve de krukas);
(3) Controleer de kwetsbare onderdelen van cilindervoering, zuiger, zuigerveer, inlaat- en uitlaatkleppen, kruk- en drijfstangmechanisme, klepdistributiemechanisme, smeersysteem en koelsysteem, en vervang ze indien nodig;
(4) Controleer het brandstoftoevoersysteem en stel het mondstuk van de brandstofpomp af;
(5) Kogelreparatietest van generator, brandstofafzettingen reinigen en kogellagers smeren.
Revisie (9000-15000 uur)
(1) inclusief middelgrote reparatieartikelen;
(2) Ontmantel alle motoren;
(3) Vervang cilinderblok, zuiger, zuigerveer, grote en kleine lagerschalen, krukasdrukkussen, inlaat- en uitlaatkleppen, complete motorrevisiekit;
(4) Stel brandstofpomp, injector af, vervang pompkern en brandstofinjector;
(5) Vervang de revisieset van de supercharger en de reparatieset van de waterpomp;
(6) Corrigeer drijfstang, krukas, carrosserie en andere componenten, repareer of vervang indien nodig
Posttijd: 10-jan-2020
