Leton Power levert reserveonderdelen voor alle soorten dieselgeneratorsets.

We kunnen u CKD / SKD-zaken van dieselgeneratoren geven, neem contact op voor meer informatie.
Dieselgeneratorset is een relatief grote eenheid met een complexe structuur en lastig onderhoud.Het volgende is een inleiding tot de belangrijkste componenten en onderhoudsmethoden van de dieselgeneratorset voor de meeste gebruikers.

Hoofdcomponenten van diesel generatorreeks:

1. Krukas en hoofdlager
De krukas is een lange as die in het onderste deel van het cilinderblok is geïnstalleerd.De as is uitgerust met een offset drijfstangtap, dat wil zeggen de krukpen van de krukas, die wordt gebruikt om de heen en weer gaande beweging van de drijfstang van de zuiger om te zetten in een roterende beweging.In de krukas is een olietoevoerkanaal geboord om smeerolie naar het hoofdlager en het drijfstanglager te voeren.Het hoofdlager dat de krukas in het cilinderblok ondersteunt, is een glijlager.
2. Cilinderblok
Het cilinderblok is het skelet van een verbrandingsmotor.Alle andere onderdelen van de dieselmotor worden met schroeven of andere verbindingsmethoden op het cilinderblok geïnstalleerd.Er zijn veel draadgaten in het cilinderblok om met bouten te verbinden met andere componenten.Er zijn ook gaten of steunen die Quzhou ondersteunen in het cilinderlichaam;Boor gaten voor ondersteunende nokkenassen;De cilinderboring die in de cilindervoering kan worden aangebracht.
3. Zuiger, zuigerveer en drijfstang
De functie van de zuiger en de zuigerveer die in de ringgroef zijn geïnstalleerd, is om de druk van de verbranding van brandstof en lucht over te brengen op de drijfstang die is verbonden met de krukas.De functie van de drijfstang is om de zuiger met de krukas te verbinden.De zuiger met de drijfstang verbinden is de zuigerpen, die meestal volledig zwevend is (de zuigerpen zweeft naar zowel de zuiger als de drijfstang).
4. Nokkenas en distributietandwiel
Bij een dieselmotor bedient de nokkenas de inlaat- en uitlaatkleppen;In sommige dieselmotoren kan het ook de smeeroliepomp of brandstofinjectiepomp aandrijven.De nokkenas wordt getimed door de krukas via het distributietandwiel of nokkenastandwiel dat is blootgesteld aan het voorste tandwiel van de krukas.Dit drijft niet alleen de nokkenas aan, maar zorgt er ook voor dat de klep van de dieselmotor in een nauwkeurige positie kan komen te staan ​​met de krukas en zuiger.
5. Cilinderkop en klep
De belangrijkste functie van de cilinderkop is om de cilinder af te dekken.Daarnaast is de cilinderkop voorzien van een luchtinlaat en een luchtuitlaat om lucht in de cilinder te laten komen en uitlaatgassen af ​​te voeren.Deze luchtkanalen worden geopend en gesloten door aangedreven kleppen die in de klepleiding op de cilinderkop zijn gemonteerd.
6. Brandstofsysteem
Afhankelijk van de belasting en het toerental van de dieselmotor, spuit het brandstofsysteem op een nauwkeurig tijdstip een nauwkeurige hoeveelheid brandstof in de cilinder van de dieselmotor.
7. Aanjager
De supercharger is een door uitlaatgassen aangedreven luchtpomp die perslucht aan de dieselmotor levert.Deze drukverhoging, supercharging genoemd, verbetert de efficiëntie van de dieselmotor.