Reiniging van uitlaatgasturbocompressor van dieselgenerator
① Het is niet toegestaan om een bijtende reinigingsoplossing te gebruiken om alle onderdelen schoon te maken.
② Week de koolstof en het bezinksel op de onderdelen in de reinigingsoplossing om ze zacht te maken.Onder hen is de middelste heldere retourbrandstof licht en verzamelt zich vuil aan het uiteinde van de turbine.
③ Gebruik alleen een plastic schraper of borstel om aluminium en koperen onderdelen schoon te maken of te schrapen
④ Als stoomreiniging wordt gebruikt, moeten de astap en andere lageroppervlakken worden beschermd.
⑤ Gebruik perslucht om de smerende brandstofdoorgangen op alle onderdelen te reinigen.
Inspectie van uitlaatgasturbocompressor van dieselgenerator
Maak niet alle onderdelen schoon vóór inspectie van het uiterlijk, om de oorzaak van de schade te analyseren.Hieronder staan de belangrijkste te inspecteren onderdelen vermeld.D. de oorspronkelijke beschadiging van het ringoppervlak en het buitenoppervlak van het vlees van het zwevende lager wordt waargenomen.Over het algemeen bestaat na langdurig gebruik nog steeds de goede potlaag op het buitenoppervlak van het vlees, terwijl het normaal is om het buitenoppervlak te malen en te corrigeren, het binnenoppervlak is groot en er zijn lichte slijtageplekken aan het uiteinde gezicht met brandstofgroeven.De groeven op het werkoppervlak van de zwevende ring worden veroorzaakt door onzuivere smerende brandstof.Als de oppervlaktescore relatief zwaar is of de slijtage wordt overschreden door meting, wordt aanbevolen om de drijvende ring te vervangen door een nieuwe.
Wanneer de rotoras 5 van de turbine zich op de werkende askraag van de rotor bevindt, gebruik dan uw vingers om het werkoppervlak te vormen en u zou geen duidelijke groef moeten voelen: observeer de koolstofafzetting bij de afdichtringgroef aan het uiteinde van de turbine en de slijtage van de zijwand van de ringgroef;observeer of de inlaat- en uitlaatranden van het turbineblad verbogen en gebroken zijn;of de uitlaatrand van het mes is gebarsten en of er krimpbramen zijn veroorzaakt door botsing aan de bovenkant van het mes;Of de turbinebladregelaar is bekrast, enz.
Compressorwaaier 4: controleer de achterkant van de waaier en de bovenkant van het blad op botsingen;controleer het mes op buiging en breuk;controleer de inlaat- en uitlaatranden van het mes op scheuren en kneuzingen door vreemde voorwerpen.
Controleer de botsing van het cirkelbooggedeelte op elke niet naar het mes gerichte schaal 3 en compressorbehuizing 1 of dat er sprake is van gecombineerde objectfoutdetectie.Besteed aandacht aan het observeren van de mate van brandstofafzetting op het oppervlak van elk stroomkanaal en analyseer de oorzaken van de bovengenoemde ongunstige omstandigheden.
Posttijd: 11 juni 2021
